We love Grandis - "Grandis - Vẻ đẹp vượt thời gian"

Tìm hiểu về curo tổng
hệ thống curo tổng nhằm mục đích hỗ trợ quay dynamo, quay bơm nước ,lốc lạnh... hệ thống này cũng cấp năng lượng phụ trợ cho xe.... bộ này gồm curo tổng bạc đạn bánh trớn và tăng dây tự động... bài này em chỉ viết về dây thôi nhe.

đây curo của grandis có mã là 4451A029 do công ty chuyên sản xuất dây cu ro là MITSUBOSHI (... chú ý là mitsuboshi chứ không phải mitsubishi nhé...) sản xuất với mã là 6pk1915 thông số chuẩn của dây curo
ký hiệu 6pk1915 là chính để anh em muốn chọn hàng thay thế thì chọn ... ở đây 6 là số rãnh của curo, 1915 là chiêu dài 1915mm
Day curo được khuyến cáo là 40k sẽ thay cả cụm...(mốt số người nói là 50 -60k ) đây là khuyến cáo của nhà máy ... tuy nhiên vì curo này rất dễ quan sát nên anh em có thể nhìn vào và nhìn nhật nó còn chạy được hay không!!!! có người chạy 6-70k cũng không sao... nhưng có người chạy 20k đã kêu rít rít... chú ý nó...

Chắc khá lâu anh săn lùn đồng hồ nhật xanh đỏ rồi... Em cũng trong số đó.
Thôi thì tìm đưownvf chơi mới em làm mới đồng hồ grandis bằng tìm hiêir qua đồng hồ zin...
Inatwj mới là chân ái
Anh em nhìn thử nhe có thể tùy chỉnh cá nhân hoá thế nào cũng dc

Vô lăng outlander bản Phev 2023 một trong những vô lăng khá hiếm.. hoặc quá cao giá để mua. Em lùng được môt cái cũng phải mua vô lăng một nơi túi khí một nơi.. để rồi lên cho grandis.

Em thích làm vô lăng với lẫy số vì cũng kinh qua nhiều loại, chi phí tính ra mềm hơn lên vô lăng riêng và lẫy số riêng. Nên với xái vô lăng này có lẫy số là cái mà em muốn thử tìm hiểu.
Và hôm nay em đã lên gần như hoàn chỉnh cho grandis, lẫy số hoạt động ok. Cruise set ăn ngay… như vậy là được 90% rồi. Các nút multimedia thì do trùng điện trở nên chưa full .. nhưng để Quang Trung trãi nghiệm một thời gian em mod lại cho hoàn chỉnh
Cuộc chơi thôi… sẽ còn nhiều loại vô lăng khác nữa.. nhưng cái này sẽ còn lâu mới có hàng nhiều.. sắp tới vô lăng xforce sẽ...

THÔNG NÃO CẢM BIẾN NHIỆT ĐỘ NƯỚC – ECT Sensor

Cảm biến nhiệt độ nước xe ô tô là loại Thermistor là Điện trở nhiệt, có đặc điểm là nhiệt độ càng thấp thì điện trở càng cao, nhiệt độ càng cao thì điện trở càng thấp.
Cảm biến nhiệt độ nước của xe grandis là loại Thermistor được hãng “Mitsubishi Materials” sản xuất trực tiếp. Cảm biến này rất khó hư, chỉ bị oxy hóa theo thời gian bám vào đầu cảm biến hoặc dơ do sd nước pha nước máy.
Khoa học là các con số, kỹ thuật là các con số. Mình sẽ chứng minh con cảm biến xe dis nát gần 19 tuổi bằng các số liệu đo trực tiếp và so sánh với số liệu trong catalog của hãng Mitsu:
- 0 độ C : 5.1 – 6.5 KΩ – Thực tế đo được ở 1.8 độ C là 5.44 KΩ
- 20 độ C : 2.1 – 2.7 KΩ – Thực tế đo được là 2.31 KΩ
- 40 độ C: 0.9 – 1.3 KΩ – Thực tế đo được là 1.16 KΩ
- 60 độ C : 0.48 – 0.68 KΩ – Thực tế đo được là 0.587 KΩ
- 80 độ C : 0.26 – 0.36 KΩ – Thực tế đo được là 0.334 KΩ
- Bonus thêm 1 tấm hình đo ở nhiệt độ 94.5 độ C là 0.221 KΩ
Các bác muốn kiểm tra cảm biến...

Grandis việt nam chỉ có 2 cảm biến oxy, Grandis ở nước ngoài có đến 4 cảm biến oxy, Nhiệm vụ của cảm biến oxy là cung cấp thông tin về khả năng đốt chạy xăng như thế nào. Grandis việt nam chỉ đo trước bầu catalyst. còn 2 con sau không có... Nhiệm vụ của 2 con sau là cung cấp thông tin sau khi qua lọc thì nó như thế nào. để ecu điều khiển lại xăng gió lửa...
Theo cá nhân mình thì nó sẽ nâng cao mức khí thảy của môi trường... nhưng vì muốn xem coi Ecu của tụi nhật nó có cải tiến gì không nên mình sẽ lên ecu của nhật là chính..
Vấn đề lên Ecu thì đơn giản .. phải có đủ Ecu, immobilizer và chip là được... nhưng vì Grandis có rất nhiều dòng Ecu nên chọn dòng ecu nào cũng là một vấn đề. Vấn đề thứ 2 anh em tại việt nam vẫn muốn có chức năng Cruise... đây cũng là vấn đề tránh chọn ecu không đúng...
Rất nhiều xe bị đổi ecu loại không có xruise, rồi giết cảm biến..v,v mình thì chơi phải kiếm cho đúng ecu mình cần ..
rồi phải ngâm cứu mạch để thay đổi hệ thống dây... nhưng mấy món này...

Nẹp chân kính trước là món dễ mất , hàng mới giờ khó kiếm và đặt hãng thì cũng cả cây dài luôn. Hàng cũ giờ cũng chai rồi và cũng không rẻ
thấy thế nên em đặt gia công bên này y chang In mà chất liệu silicone bao bền và đep
Giá 700 cặp hơi cao nhưng vì tiền khuôn hơi cao nên đành chịu
Anh em nào mất có thể liên hệ em
Phan 098339.33.39

Hộp cho lẫy số cho xài số tay an toàn tuyệt đối

Bỏ ngay nổi lo cho mượn xe mà rớt máy do chuyen sang số tay mà ko biết nhe mấy anh
Hộp em làm sẽ có tín năng
Gạt qua S vẫn xài như D
Vẫn lên xuống số bình thường
Lở gạt số thì 2phut sau trả về D nếu ko chạm cần số
Bỏ nỗi lo để ở S xuống số 1 ko lên được và tèo máy
Bỏ cái nút che cần số S nó ép buộc quá
Chỉ gim jack là xong ko xài nữa về zin 30s. Gắn cung 30s thì về zin cũng 30s.
Đã gim jack lên xe bác Levis Lee 1 phát ăn ngay không phải độ chế gì. Bác nào muốn an tâm cho mượn xe không phải lo vụ gạt nhầm thì chơi nhé. Bây giờ grandis mà bị rớt máy vì gạt nhầm sang số là lỗi của mấy
bác nhe.
se có bản thương mại... các bác đón xem nhe

đã có bản thương mại

TRỤC LÁP XE GRANDIS
- Láp trái (bên tài): đời 2005 - 2011 giống nhau, có cục cao su damper chống rung, ồn khi xe chạy tốc độ cao

- Láp phải (bên phụ) 2005-2007: láp 2 khúc, có gối bạc đạn treo láp, không có cục cao su chống rung. Dòng xe số sàn ở nước ngoài sử dụng láp 2 khúc này.

- Láp phải (bên phụ) 2008-2011: láp thẳng, có cao su damper chống rung, ồn.
Các bác sau khi thay chụp bụi láp, thì để ý vị trí của cục cao su damper trên cây láp, nhất là xe 208-2011 thì 2 cây láp đều có cục damper. Vị trí chính xác của nhà sx các bác xem trong hình.

Thợ tay ngang có khi không hiểu cục cao su gắn trên láp để làm gì. Đúng nhận sai cải )

thấy nhiều người không rõ về gạt mưa zin, gạt mưa không xương và lưỡi gạt mưa (lá mía) em viết bài này .
Grandis có cặp gạt mưa zin 22 -28 inch ... có đặc biệt là cây 28 là hơi lớn và có 1 điều đặc biệt là tay cần của nó to hơn bình thường nhe.... không chú ý là không gắn được.... hoặc 1 số gara mài nó cho nhỏ lại để gắn vừa.... các bác thích mài để xài loại khác thì cứ tự nhiên.... em thì không thích điều này.
Sau này có gạt mưa không xương... là một loại thân mềm... rất ôm vào kiếng.... loại này cho xe hang sang như odyssey, seinna..... sau này anh em chơi loại này nhiều
cả 2 loại đều có thể thay lưỡi gạt...thường gọi là lá mía... nếu không muốn tốn tiền cho cả thanh thì mua lưỡi gạt...
còn giá cả thì tuỳ nhà cung cấp... mấy bác tự quyết định

Gần đây có nhiều bài em viết về lẫy số nhưng nhiều anh em có hỏi, là lẫy không hộp là thế nào, có hộp là thế nào? rồi xài ra sao? hôm nay mình viết một bài chi tiết cho Lẫy số cho Grandis
LẪY SỐ CHO GRANDIS
1. lãy số là gì
theo một số tài liệu trên mạng thì
'Về cơ bản, lẫy chuyển số (paddle shifters) là hai công tắc điều khiển điện tử được bố trí ngay sau vô lăng, giúp người lái có thể lên và xuống số một cách dễ dàng, nhanh chóng và chính xác mà không mất đi sự an toàn khi điều khiển xe vì không cần rời tay khỏi vô lăng.'

đấy là định nghĩa về lãy số... chắc cũng không cần thiết nói nhiều nhỉ... ở xe tự động, xe đua thì ưa chuộng lẫy số trên vô lăng lắm... nên anh em đi Grandis thích lẩy số trên vô lăng cũng là điều bình thường..
2. có mấy loại lẫy số :
Theo cá nhân mình biết thì có 2 loại lẫy số loại trên thân vô lăng và loại ngay trên vô lăng.. khác nhau là gì đó là một cái cố định trên thân...