Grandis việt nam chỉ có 2 cảm biến oxy, Grandis ở nước ngoài có đến 4 cảm biến oxy, Nhiệm vụ của cảm biến oxy là cung cấp thông tin về khả năng đốt chạy xăng như thế nào. Grandis việt nam chỉ đo trước bầu catalyst. còn 2 con sau không có... Nhiệm vụ của 2 con sau là cung cấp thông tin sau khi qua lọc thì nó như thế nào. để ecu điều khiển lại xăng gió lửa...
Theo cá nhân mình thì nó sẽ nâng cao mức khí thảy của môi trường... nhưng vì muốn xem coi Ecu của tụi nhật nó có cải tiến gì không nên mình sẽ lên ecu của nhật là chính..
Vấn đề lên Ecu thì đơn giản .. phải có đủ Ecu, immobilizer và chip là được... nhưng vì Grandis có rất nhiều dòng Ecu nên chọn dòng ecu nào cũng là một vấn đề. Vấn đề thứ 2 anh em tại việt nam vẫn muốn có chức năng Cruise... đây cũng là vấn đề tránh chọn ecu không đúng...
Rất nhiều xe bị đổi ecu loại không có xruise, rồi giết cảm biến..v,v mình thì chơi phải kiếm cho đúng ecu mình cần ..
rồi phải ngâm cứu mạch để thay đổi hệ thống dây... nhưng mấy món này ngâm cứu cũng 1 2 năm rồi giờ triển thôi
đầu tiên tìm mua ecu ... con ecu này mình mua từ Nga về đây
để chạy được ecu này thì phải có thêm 2 cảm biến nữa.. mình thì không muốn diệt oxy như nhiều người làm... chơi là phải lên cho chuẩn
]
đây là 2 cảm biến oxy sau của Grandis , cảm biến sau dây sẽ dài hơn, và đầu dây khác một tí... việc dài ngắn không quan trọng... quan trọng là đúng jack
vậy phải tìm thêm jack cái, mình làm là phải kiếm cho được jack chứ cắt nối thì mai mốt muốn thay cảm biến hơi bị cực à...
rồi xong món cảm biến và đầu jack rồi thì tới cái cần thay đó là cổ thoát
cổ thoát này muốn zin có zin, muốn tự làm cũng được không khó với dân cơ khí vụ này xong
cảm biến oxy sau sẽ đi vào đây
cơ bản xong cho thiết bị để lên giờ bắt đầu nâng cấp... phải đọc catolog và tìm hiểu về đi dây thế nào.... rồi phải kiếm được cos gim ecu... món này dìm hàng mình cũng cả năm ...
tuần vừa rồi là cuối cùng mình bắt tay vào làm... vì không vội nên cứ từ từ... đến hôm này hoàn thiện xong mình đã test thử ..Cám nhận đầu tiên là ecu này cho chuyển số cực nhanh.. do mới nên khi gắn vào tua máy tầm dưới 650... nhưng chạy trên 20 km thì tua đã về ổn định tầm 700..
thôi để chờ chuyến dài mình sẽ test con ecu này xem có gì hay ho hơn không. về xăng về trả số....v.v
Cám ơn sự hỗ trợ của Mr Hiếu Minar tìm đầu cos dây , cám ơn Mr. Hy hỗ trợ về ecu quá good, cám ơn Mr. Long nguyễn đã hỗ trợ thi công... em chỉ test là chính ....
lời cuối cùng là em muốn test ecu là chính, và dự trù cho việc xe hư ecu thì mình chủ động được công nghệ về ecu đở lo....
anh em nào muốn trại nghiệm có thể liên hệ em nâng cấp... với chi phí khá ok... vì mấy món này hơi kén người trải nghiệm...
Theo cá nhân mình thì nó sẽ nâng cao mức khí thảy của môi trường... nhưng vì muốn xem coi Ecu của tụi nhật nó có cải tiến gì không nên mình sẽ lên ecu của nhật là chính..
Vấn đề lên Ecu thì đơn giản .. phải có đủ Ecu, immobilizer và chip là được... nhưng vì Grandis có rất nhiều dòng Ecu nên chọn dòng ecu nào cũng là một vấn đề. Vấn đề thứ 2 anh em tại việt nam vẫn muốn có chức năng Cruise... đây cũng là vấn đề tránh chọn ecu không đúng...
Rất nhiều xe bị đổi ecu loại không có xruise, rồi giết cảm biến..v,v mình thì chơi phải kiếm cho đúng ecu mình cần ..
rồi phải ngâm cứu mạch để thay đổi hệ thống dây... nhưng mấy món này ngâm cứu cũng 1 2 năm rồi giờ triển thôi
đầu tiên tìm mua ecu ... con ecu này mình mua từ Nga về đây
để chạy được ecu này thì phải có thêm 2 cảm biến nữa.. mình thì không muốn diệt oxy như nhiều người làm... chơi là phải lên cho chuẩn
đây là 2 cảm biến oxy sau của Grandis , cảm biến sau dây sẽ dài hơn, và đầu dây khác một tí... việc dài ngắn không quan trọng... quan trọng là đúng jack
vậy phải tìm thêm jack cái, mình làm là phải kiếm cho được jack chứ cắt nối thì mai mốt muốn thay cảm biến hơi bị cực à...
rồi xong món cảm biến và đầu jack rồi thì tới cái cần thay đó là cổ thoát
cổ thoát này muốn zin có zin, muốn tự làm cũng được không khó với dân cơ khí vụ này xong
cảm biến oxy sau sẽ đi vào đây
cơ bản xong cho thiết bị để lên giờ bắt đầu nâng cấp... phải đọc catolog và tìm hiểu về đi dây thế nào.... rồi phải kiếm được cos gim ecu... món này dìm hàng mình cũng cả năm ...
tuần vừa rồi là cuối cùng mình bắt tay vào làm... vì không vội nên cứ từ từ... đến hôm này hoàn thiện xong mình đã test thử ..Cám nhận đầu tiên là ecu này cho chuyển số cực nhanh.. do mới nên khi gắn vào tua máy tầm dưới 650... nhưng chạy trên 20 km thì tua đã về ổn định tầm 700..
thôi để chờ chuyến dài mình sẽ test con ecu này xem có gì hay ho hơn không. về xăng về trả số....v.v
Cám ơn sự hỗ trợ của Mr Hiếu Minar tìm đầu cos dây , cám ơn Mr. Hy hỗ trợ về ecu quá good, cám ơn Mr. Long nguyễn đã hỗ trợ thi công... em chỉ test là chính ....
lời cuối cùng là em muốn test ecu là chính, và dự trù cho việc xe hư ecu thì mình chủ động được công nghệ về ecu đở lo....